“將中國新能源汽車的電動汽車數據拆出來，再將賣給的士、出行等的大客戶數據拆出來，最后將實際銷售價格12萬以下主要給出行金融解決方案的拆出來，剩下的賣給真實消費者數據大概只有十幾萬輛（實際上同比2018還增長了200%以上，去年有質量的基數更低），和Tesla在美國前三季度銷量就14萬左右相差無幾。”
我們經常說要做大做強，但是就像凈重和毛重一樣，抱著借來的鐵球稱體重沖排名，越到后面會越多問題。”何小鵬說。
作為國內造車新勢力中的重要成員，小鵬汽車目前已推出首款車型小鵬G3，定位于緊湊級純電動SUV；第二款車型小鵬P7定位于純電動中型轎車，也將于11月22日開幕的廣州車展上開啟預售，預計將在明年3月上市。
今年7月份，2020款小鵬G3上市。其中，標準續航車型G3 400提供三款配置，包括悅享版、智享版、尊享版，售價分別為14.38萬、16.38萬、18.08萬。此外，長續航車型G3 520同樣提供三款配置，售價分別為15.98萬、17.98萬、19.68萬。
據了解，標準續航車型G3 400、長續航車型G3 520在NEDC綜合工況下續航里程分別為401km和520km。
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